随着丙午马年春节的临近，津潍高铁建设现场传来喜讯。2月8日上午，最后一榀箱梁安全精准落位在天津段滨海南特大桥1054＃-1055＃墩，津潍高铁天津段正线60公里共1256孔箱梁架设任务圆满完成，标志着项目主体工程进入全面冲刺阶段，为后续无砟轨道铺设、接触网安装、桥面系施工等工序奠定基础。

为保障天津段跨独流减河刚构、跨南港铁路及津石高速连续梁等控制性工程建设进度，市、区两级主管部门强力推动三电及管线迁改工作，实现“断点”清零，为现场施工扫清障碍。自2024年8月首榀箱梁成功架设以来，项目团队始终秉持“安全第一、质量至上、效率优先”的理念，聚焦“智慧施工、精细管理、绿色建造”的目标，成功跨越复杂地质与水系，攻克冬季施工防冻裂、大跨度曲线梁架设精度控制等技术难题。针对架桥机需多次调头、分阶段推进、多跨度箱梁交替架设的复杂工况，项目团队提前开展专项技术攻关，精密测算梁体特性，精准把控架桥机过孔与支腿位置，全面优化作业流程。同时，实行轮班作业模式，强化设备维护保养，加密质量巡检频次，全面筑牢安全、环保防线。

此次架梁的全面完成，是津潍高铁建设取得的重大阶段性成果，为全线按期建成通车提供了关键支撑。津潍高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，建成通车后，对优化我市高铁路网结构、带动区域经济社会发展、服务国家重大战略具有十分重要的意义。